Turboahdin:

LET-moottorin KKK-16 ahtimen huolto tulisi tehdä n. 100 000 km välein, tai viimeistään silloin kun se vuotaa öljyä, savuttaa, tai pitää ääntä. Yleensä ns. Turbon vihellys on merkki turbiiniakselin epätasapainosta, joka ennenpitkää johtaa ahtimen vioittumiseen. Akselin pyörintänopeus on parhaimmillaan yli 100 000 kierr/min, joten pienikin epätasapaino on haitallista.
Ahtimen keston kannalta on erittäin tärkeätä muistaa öljynvaihtovälit (n. 5 000-10 000 km) ja käyttää kunnollista öljyä. 

Ahtimen huollon yhtydessä se puretaan, tarkistetaan ja vaihdetaan vioittuneet tai kuluneet osat uusiin. Kaikissa tapauksissa laakerointi ja tiivisteet uusitaan. Huollon hinta muodostuu vaihdettavista osista ja työstä. 

Hinnat:

Turbon huolto 470 € - 900 €

Lisäksi ahdinta voidaan haluttaessa muokata. Tehdasuusi ahdin pakosarjoineen 1 500 €

 

Joissain tapauksissa pakosarja on haljennut hukkaportin tienoilta ja korjaustarve on tapauskohtainen.

Korjaushinta vaihtelee 100 - 300 €. Uusi pakosarja 900 €.

 

Suurennetulla imusiivellä saavutetaan suurempi vääntö matalilla kierroksilla. Vääntömomentin lisäys n. 10 %

Kuvassa suurennetulla imusiivellä varustettu ahdin. Huomaa avarrettu imuputki.